הורדת מתח: למה עבודה איטית יותר בדרך כלל מרוויחה יותר

לאיזה מספר כדאי לכוונן?

כוונו לעבודה לכל וואט, לא לקצב האש. הורדת מתח פירושה הפעלת כרטיס במתח או במגבלת הספק נמוכים מברירת המחדל, וזה המספר שהיא משפרת.

רוב האנשים מכווננים תוך צפייה בקצב האש, כי תוכנת הכרייה מדפיסה אותו בגדול. זה המספר הלא נכון. זו הסיבה שכל כך הרבה מתקנים מרוויחים פחות ממה שהחומרה שלהם מסוגלת.

מה שאתם מוכרים הוא עבודה. מה שאתם משלמים עליו הוא וואטים. לכן עבודה לכל וואט קובעת אם מתקן מרוויח, וקצב האש לבדו לא אומר על זה כלום.

למה פחות הספק עולה כל כך מעט עבודה?

צריכת החשמל של כרטיס עולה בערך עם ריבוע המתח שלו. העבודה שהוא עושה עולה בערך באופן ישר עם מהירות השעון שלו. אלה עקומות שונות, והפער ביניהן הוא ההזדמנות.

האחוזים האחרונים של מהירות השעון עולים מתח נוסף, ומתח עולה הספק בריבוע. לכן הקטע האחרון של הביצועים נקנה במחיר נורא. ויתור עליו חוסך הרבה יותר וואטים ממה שהוא עולה בעבודה.

מתי זה שווה את זה?

זה תלוי במה שאתם משלמים על חשמל.

• חשמל חינם: התעלמו מכל זה והריצו את הכרטיסים במלוא הכוח. התפוקה הכוללת היא מה שאתם רוצים, והיא מגיעה לשיא בראש הטווח.
• חשמל בתשלום, כמעט אצל כולם: כוונו לשיא השני, תפוקה לכל וואט. כל וואט שנחסך הוא כסף שנשאר אצלכם, בכל שעה של כל יום. כך כמה אחוזים מצטברים למשהו שחשוב.
• בכל מחיר שהוא: כרטיס שעובד מתחת למגבלה שלו קריר ושקט יותר. המאווררים שלו עובדים פחות ומחזיקים יותר, וכל המתקן מזדקן לאט יותר. לזה יש ערך גם אם החשבון יצא מאוזן.

איך מוצאים את ההגדרה הטובה ביותר שלכם?

ההגדרות של מישהו אחר אינן שלכם. שני כרטיסים זהים מאותה קופסה שונים זה מזה, מספיק כדי שזה ישנה. לכן זו מדידה, לא מספר מועתק.

• מדדו בשקע. מד שנתקע בשקע עולה מעט מאוד ורואה את כל המתקן: ההפסדים של ספק הכוח, הרייזרים, לוח האם והמעבד. הדרייבר מדווח רק על הכרטיס, וכוונון לפיו מסתיר חלק ממה שאתם משלמים.
• שנו דבר אחד בכל פעם. תנו לכל הגדרה לפחות 30 דקות, ועדיף שעה, כי ההתנהגות התרמית מתייצבת לאט.
• רדו בצעדים. הורידו את מגבלת ההספק, ואז רשמו את העבודה ואת הוואטים. חזרו על זה.
• עקבו אחרי היחס בין עבודה לוואטים. בהתחלה הוא עולה. המשיכו עד שהוא מפסיק לעלות.
• הנקודה הזו היא התשובה שלכם. אחריה הכרטיס מורעב, והעבודה יורדת מהר יותר מההספק. זה הצד השני של אותה עקומה.
• בדקו יציבות במשך יום שלם לפני שאתם סומכים עליה. הורדת מתח אגרסיבית מעט מדי לא גורמת לקריסה. היא מייצרת עבודה שנכשלת באימות, וזה גרוע יותר. המתקן נראה עסוק ומרוויח פחות.

לכוונן את הליבה או את הזיכרון?

ברוב האלגוריתמים, אחד מהשניים עושה את העבודה והשני רק מצטרף לנסיעה. איזה מהם תלוי באלגוריתם, לא בכרטיס.

• כשהזיכרון עושה את העבודה, אפשר לעיתים קרובות להוריד את הליבה הרבה כמעט בלי הפסד. שם נמצאים הוואטים הקלים.
• כשהליבה עושה את העבודה, ההפך נכון. בדרך כלל אפשר להשאיר את הזיכרון כמו שהוא או להוריד אותו.

הזיכרון הוא גם המקום שבו צריך זהירות. העלאת שעוני הזיכרון היא הדרך הקלאסית להרוויח כמה אחוזים ולהפסיד יותר במניות שנכשלו. הכישלונות האלה לא תמיד מכריזים על עצמם.

אם אתם מעלים את הזיכרון בכלל, עקבו אחרי שיעור הדחיות במשך יום, לא אחרי קצב האש במשך דקה.

איך יודעים שהכוונון עבד?

כוונון גמור כשהבריכה מסכימה איתו. המסוף של תוכנת הכרייה מדווח על מה שהכרטיס ניסה. לוח הבקרה שלכם מדווח על מה שהגיע והתקבל, ועל זה משלמים לכם.

לכן השוו יום שלם בהגדרה החדשה ליום שלם בהגדרה הישנה. השתמשו בממוצע של לוח הבקרה, לא בנתון החי. בדקו ששיעור הדחיות לא זז.

הורדת מתח יכולה לחסוך וואטים ולעלות בשקט כמה אחוזים של עבודה מאושרת. זה לא שיפור, והמסוף לעולם לא יספר לכם.