Цены на железо по странам и как они влияют на окупаемость
Как пошлины, налоги, доставка и курсы валют превращают цену по прайсу в реальную стоимость карты и как её ввести, чтобы окупаемость считалась для вас.
Почему цена по прайсу - не то, что вы платите
Таблица оборудования указывает каждую карту по рекомендованной цене производителя в долларах США. Это единственная цифра, которая есть для каждой карты и сопоставима для всех.
Но в большей части мира платят не столько, и разница немаленькая.
Разница складывается из слоёв затрат. Каждый слой начисляется на сумму слоёв под ним. Поэтому разница не просто складывается, а нарастает.
Как рассчитать свою стоимость с доставкой и пошлинами
Стоимость с доставкой и пошлинами (landed cost) - это сколько карта реально стоит, когда она у вас в руках. Метод везде один, хотя ставки разные.
- Начните с цены в той валюте, в которой карту продают.
- Добавьте доставку и страховку. Так получится стоимость, которую оценит ваша таможня.
- Примените ставку пошлины для таможенного кода, под который подпадает товар.
- Примените ваш налог с продаж или НДС ко всей этой сумме, включая пошлину.
- Добавьте то, что берёт местный продавец.
- Добавьте разницу курса, которую вы платите при обмене валюты.
Большую часть результата решают две детали:
- Таможенный код. Видеокарты, готовые компьютеры и майнинговые машины не всегда имеют один код. В некоторых странах компьютерные комплектующие ввозятся по низкой или нулевой ставке благодаря давним соглашениям об информационных технологиях. Готовая машина может под это не попасть.
- Покупка на месте или импорт. В местной покупке всё это уже применено и заложено в цену.
Что стоимость с доставкой делает со столбцом окупаемости
Окупаемость в таблице оборудования - это цена карты, делённая на то, что карта зарабатывает. Поэтому она меняется прямо пропорционально тому, что вы реально заплатили.
Допустим, с доставкой и пошлинами карта обходится вам в полтора раза дороже цены по прайсу. Она не окупится за указанный срок. Она окупится за срок в 1,5 раза больше.
Поэтому таблица позволяет ввести свою цену в любую строку. Доход и прибыль зависят от монеты, сложности и вашей цены на электричество. Ничто из этого не зависит от того, сколько вы заплатили за карту.
Замените цену той, что указана в вашем счёте. Тогда окупаемость и рейтинг по окупаемости станут вашими, а не покупателя из США.
Столбцы хешрейта и мощности тоже можно править. Исправьте их, если вы измерили свою карту. Бенчмарк мог быть снят с другим кулером в другой комнате.
Что меняется, когда б/у оборудование пересекает границу
Б/у карта часто выгоднее по расчёту, а статья о вторичном рынке рассказывает, как её оценить. При пересечении границы меняется всё, кроме цены.
- Гарантии производителей часто региональные. Карта, купленная за границей, может не иметь покрытия там, где вы живёте, даже если срок гарантии ещё идёт.
- Вернуть неисправную карту в другую страну стоит доставки в обе стороны. Кроме того, на замену могут снова начислить пошлину.
- Карта, купленная с рук у частного продавца, обычно не имеет покрытия вообще, ни в одной стране.
Ничто из этого не довод против б/у оборудования. Это довод за честную оценку риска.
Карта без реальной возможности гарантийного обращения стоит меньше такой же карты с ней. Эта разница должна быть в цене, которую вы готовы заплатить.
Когда стоит ввозить самому
Прямой импорт может оказаться дешевле местной цены, а может проиграть ей, когда всё посчитано. Сравните стоимость с доставкой и пошлинами выше с местной розничной ценой. Учтите и ценность того, от чего вы отказываетесь.
- Импорт обычно выигрывает на крупных заказах. Доставка на одну карту дешевеет, а сэкономленная розничная наценка умножается.
- Импорт обычно проигрывает на отдельных картах. Доставка и фиксированные расходы на таможенное оформление ложатся на одну единицу. А обязанность местного продавца принять неисправную карту обратно имеет реальную ценность.
Один шаг не обсуждается ни в каком случае. До отправки выясните, как ваша граница относится именно к майнинговому оборудованию.
В одних местах это обычная компьютерная техника, в других нет. Оборудование, задержанное или изъятое на таможне, - гораздо более дорогая проблема, чем процент в счёте.