Kortin hinta maittain ja mitä se tekee takaisinmaksulle

Miksi listahinta ei ole se, mitä maksat

Laitteistotaulukko hinnoittelee jokaisen kortin valmistajan listahinnalla Yhdysvaltain dollareina. Se on ainoa luku, joka on olemassa jokaiselle kortille ja on vertailukelpoinen niiden kaikkien välillä.

Suuressa osassa maailmaa se ei ole se, mitä maksat, eikä ero ole pieni.

Ero syntyy kustannusten pinosta. Jokainen kerros lasketaan sen alla olevien kerrosten summasta. Siksi ero kertautuu eikä vain lisäänny.

Näin lasket oman perillä olevan hintasi

Perillä oleva hinta on se, mitä kortti todella maksaa, kun se on käsissäsi. Menetelmä on kaikkialla sama, vaikka kannat vaihtelevat.

• Aloita hinnasta siinä valuutassa, jolla sitä myydään.
• Lisää rahti ja vakuutus. Näin saat arvon, jonka tulliviranomaisesi arvioi.
• Sovella sen tullinimikkeen tullikantaa, johon tavara kuuluu.
• Sovella myyntiveroa tai arvonlisäveroa koko summaan, tulli mukaan lukien.
• Lisää se, mitä paikallinen myyjä ottaa.
• Lisää valuutanvaihdossa maksamasi kurssiero.

Kaksi yksityiskohtaa ratkaisee suurimman osan lopputuloksesta:

• Tullinimike. Näytönohjaimilla, kokonaisilla tietokoneilla ja louhintakoneilla ei aina ole samaa nimikettä. Joissakin maissa tietokoneen osat tulevat maahan matalalla tai nollatullilla pitkäaikaisten tietotekniikkasopimusten nojalla. Valmis kone ei välttämättä tule.
• Paikallinen ostaminen tai maahantuonti. Paikallisessa ostossa kaikki tämä on jo laskettu mukaan hintaan.

Mitä perillä oleva hinta tekee takaisinmaksusarakkeelle

Laitteistotaulukon takaisinmaksuaika on kortin hinta jaettuna sillä, mitä kortti ansaitsee. Se muuttuu siis suoraan suhteessa siihen, mitä todella maksoit.

Oletetaan, että kortti maksaa sinulle perillä puolitoista kertaa listahintansa. Silloin se ei maksa itseään takaisin näytetyssä ajassa. Se maksaa itsensä takaisin 1,5-kertaisessa ajassa.

Siksi taulukko antaa sinun kirjoittaa oman hintasi mille tahansa riville. Tuotto ja voitto tulevat kolikosta, vaikeudesta ja sähkön hinnastasi. Mikään niistä ei välitä siitä, mitä maksoit kortista.

Korvaa hinta oman laskusi hinnalla. Silloin takaisinmaksuaika ja järjestys sen mukaan ovat sinun omiasi eivätkä yhdysvaltalaisen ostajan.

Myös hashrate- ja tehosarakkeita voi muokata. Korjaa ne, jos olet mitannut oman korttisi. Vertailutulos voi olla peräisin eri jäähdyttimestä eri huoneessa.

Mikä muuttuu, kun käytetty laitteisto ylittää rajan

Käytetty kortti on usein parempi laskelma, ja käytettyjen markkinoita käsittelevä artikkeli kertoo, miten sellaista arvioidaan. Rajan yli muuttuu kaikki paitsi hinta.

• Valmistajan takuut ovat usein alueellisia. Ulkomailta ostetulla kortilla ei välttämättä ole turvaa asuinmaassasi, vaikka takuuaika on vielä voimassa.
• Viallisen kortin palauttaminen toiseen maahan maksaa rahdin molempiin suuntiin. Se voi myös laukaista tullin uudelleen korvaavasta kortista.
• Yksityiseltä myyjältä käytettynä ostetulla kortilla ei yleensä ole minkäänlaista turvaa missään maassa.

Mikään tästä ei puhu käytettyä laitteistoa vastaan. Se puhuu riskin rehellisen hinnoittelun puolesta.

Kortti, jolla ei ole realistista tietä takuuvaatimukseen, on vähemmän arvoinen kuin sama kortti, jolla on. Ero kuuluu hintaan, jonka olet valmis maksamaan.

Milloin oma maahantuonti kannattaa

Suora maahantuonti voi voittaa paikallisen hinnan tai hävitä sille, kun kaikki lasketaan mukaan. Vertaa yllä olevaa perillä olevaa hintaa paikalliseen vähittäishintaan. Ota mukaan sen arvo, mistä luovut.

• Maahantuonti voittaa yleensä suuremmissa tilauksissa. Rahti korttia kohden laskee, ja säästämäsi vähittäiskate moninkertaistuu.
• Maahantuonti häviää yleensä yksittäisissä korteissa. Rahti ja tulliselvityksen kiinteät kulut kohdistuvat yhteen tuotteeseen. Lisäksi paikallisen myyjän velvollisuudella ottaa viallinen kortti takaisin on todellista arvoa.

Yksi vaihe ei ole valinnainen kummassakaan tapauksessa. Ennen kuin tavara lähetetään, selvitä, miten oman maasi raja kohtelee nimenomaan louhintalaitteistoa.

Joissakin paikoissa se on tavallista tietokonelaitteistoa, toisissa ei. Tulliin pidätetty tai takavarikoitu laitteisto on paljon kalliimpi ongelma kuin prosentti laskussa.